Généralités

A propos du réseau RAME 29

Le réseau de départ :

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 "Rame29" ( Rail Atmosphère Modèlisme Epoque 5) et 29 pour le Finistère, lieu où je réside actuellement; est un réseau ferroviaire à l'échelle HO (1/87 ième). C' est au départ un ovale modulaire de 8,50 mètres sur 3,50 mètres principalement axé sur le côté industriel, dépôt et faisceau de triage. Le réseau est donc composé de 16 modules (en général de 120cm par 60cm) développant un total d'environ 90 mètres de voies "Peco" code 75 et 39 aiguilles de la même marque actionnées par des moteurs "Tortoise" eux-mêmes commandés manuellement par divers opérateurs. Le mode de traction sur le réseau est le digital avec une centrale "Lenz 100  " permettant la maneuvre de plusieurs trains en simultané. D'autant que l'ajout de 8 modules " X-Press " en périphérie de réseau permet la connection maximum de 24 opérateurs ! Deux gros I.T.E. ont pris place dans les virages encadrant le triage. Ce sont pour le premier un parc à ferraille alors que le second gère tout ce qui est transit de containers sur la région! Enfin une entreprise céréalière a installé ses entrepôts et silos en bordure de voie, mais ne s'est pas  reliée au rail. Pour finir une sous-station électrique prend en charge toute l'alimentation électrique de la caténaire (non fonctionnelle). A noter que derrière cette sous-station se trouve une aiguille et un coupon de rail permettant l'ouverture du réseau sur de futures extensions personnelles, ou même pourquoi pas, les modules d'amis modélistes désireux de venir ajouter une suite ou complément à Rame 29 !

 L'extension 1 :

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 L'idée de cette première extension a germé en début d'année 2010. Le but visé était d'agrandir le dépôt existant (E.M.T. St Pierre) afin de pouvoir séparer les divers type de traction (thermique et électrique) et de rendre également le traffic plus fluide, tout en augmentant les possibilités de jeu pour les divers opérateurs. Après quelques temps de réflexion, la décision est prise et le projet mis en construction: l'extension se brancherait sur le réseau juste derrière l'E.M.T. St Pierre et comporterait une remise 6 voies dont l'accès se ferait via un pont tournant. Fidèle à mes idées d'ouverture du réseau sur l'extèrieur, il y aurait aussi deux sorties annexes, l'une derrière la remise, et l'autre en amont du pont tournant. Commencée en mars 2010, cette extension a été terminée en juin 2010.

 

 

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